Comunicat de presă Contexpert Consulting

Bucureşti - 22 aprilie 2009 - Publicarea O.U.G. 34/2009 prin care s-au adus modificări Codului fiscal a generat o serie de controverse în mediul de afaceri din Romania. Această ordonanţa, prin ambiguitatea termenilor şi a formulărilor folosite, lasă loc unor interpretări care pot duce la abuzuri si aplicări neunitare din partea organelor de control.

Cele mai multe polemici s-au iscat referitor la limitarea dreptului de deducere al TVA-ului pentru achiziţionarea de autoturisme. În acest moment nu există precizări clare referitoare la posibilitatea de deducere a TVA-ului pentru contractarea unui autoturism în sistem de leasing, actul normativ limitand dreptul de deducere doar pentru achizitii.

În cazul în care pentru contractele de leasing va fi permisă, prin norme, în continuare deducerea TVA-ului, aceasta va duce la avantajarea netă a firmelor de leasing.

Achiziţionarea prin plată integrala a unei masini va fi evitată pe viitor, efectele acestui mult discutat act normativ devenind astfel nule. Contractarea prin sistem leasing poate fi facută cu un avans maxim si pe o perioada de 1 an, costul unui astfel de contract fiind de aproximativ 6%. Acest cost este net inferior TVA-ului de 19% pe care persoana impozabilă il poate deduce.

Cele mai multe abuzuri din partea organelor de control vor fi cu privire la acceptarea deducerii cheltuielilor privind combustibilul, deoarece în actul normativ sus mentionat se precizează că acestea sunt deductibile pentru : "intervenţie, reparaţii, pază şi protecţie, curierat, transport de personal la şi de la locul de desfaşurare a activităţii, ....., vehiculele utilizate de agenţi de vânzari si de agenţi de recrutare a forţei de muncă". Aceste încadrări pe langă faptul că avantajează anumite activităţi economice sunt şi destul de neclare referitor la " transportul de personal la şi de la locul de desfaşurare a activităţii" marea majoritate a companiilor putand să deducă cheltuielile de combustibil conform acestei prevederi. Aceste deduceri vor trebui însă să fie validate de bunul plac al organele de control.

Sorin Istrate - Managing Partner

.