Bucuresti - 28 iunie 2018
-
Datorită unui program cuprinzător de proiectare și inginerie, noul Honda CR-V prezintă cel mai avansat și cel mai sofisticat șasiu din istoria modelului. O platformă extrem de rigidă și cu inerție redusă este activată prin elementele de caroserie care utilizează materiale ușoare și rezistente.
CR-V a fost special adaptat nu numai pentru a respecta standardele europene, ci și pentru a impresiona șoferii cu performanțe uimitoare, oferind încredere și confort.
Sistemul real time AWD împreună cu noile sisteme de suspensie și direcție oferă cele mai bune performanțe dinamice pe virajele, susținute de sistemele avansate de siguranță active și pasive Honda.
Metalurgia avansată și procesele de fabricație
Un nou tip de oțel cu o rezistență ridicată, este folosit pentru prima dată pentru noul CR-V, care reprezintă 9% din sasiul si caroseria modelului, ceea ce duce la creșterea rezistenței în zonele cele mai afectate de un eventual impact, reducând în același timp greutatea totală a șasiului.
Utilizarea combinată a oțelurilor de înaltă rezistență 780 MPa, 980 MPa și 1500 MPa este de 36% în noul CR-V, comparativ cu 10% față de modelul precedent. Această combinație de materiale superioare cu procese sofisticate de asamblare a dus, de asemenea, la o creștere cu 35% a rigidității la îndoire și o creștere a rigidității la torsiune cu 25%.
Procesul de asamblare a caroseriei implică o tehnică inovatoare de înaltă eficiență prin care se montează întregul cadru interior, urmat de cadrul exterior și apoi de îmbinări. Această tehnologie de producție sfidează metoda convențională de asamblare a caroseriei și contribuie foarte mult la rigiditatea generală a acesteia.
Dinamică impresionantă și confortul exemplar
Noua suspensie completează rigiditatea caroseriei, contribuind la cea mai bună dinamică concentrată pe șofer din istoria modelului CR-V. Confortul este îmbunătățit față de predecesorul său, cu o nouă configurație mecanică conceput pentru a fi compatibil cu toate condițiile de suprafață ale drumului.
Sistemul de suspensie MacPherson față oferă o rigiditate laterală ridicată pentru o manevrabilitate mai bună și o rigiditate longitudinală redusă pentru mai mult confort, în timp ce noua suspensie multi-link spate oferă o stabilitate geometrică sporită pentru viteze mari, confort superior și manevrabilitate în combinație cu sistemul de direcție gestionat electric.
Sistemul de direcție al noului CR-V este special adaptat pentru piața europeană pentru a oferi feedback excepțional, liniaritate îmbunătățită și precizie.
O bară de stabilizare solidă reduce ruliul caroseriei, în timp ce o nouă structură sub-cadru din cauciuc îmbunătățește izolarea fonică față de modelul anterior CR-V.
Agile Handling Assist (AHA) și sistemul Real Time AWD
Honda Agile Handling Assist (AHA) este montat pentru prima dată pe CR-V. Sistemul electronic de stabilitate a fost adaptat special pentru condițiile de drum și stilurile de condus din Europa. Sisemul răspunde la condițiile de drum prin asistență subtilă și discretă pentru o siguranță sporită și un comportament mai previzibil al vehiculului, inclusiv stabilizarea în viraje.
Cea mai recentă tehnologie pentru tracțiune integrală Honda - ' Real Time AWD cu Intelligent Control System ™' - este disponibilă ca opțiune pe noul CR-V. Actualizările software pentru sistemul AWD au ca rezultat posibilitatea de a trimite până la 60% din cuplu la roțile din spate atunci când este necesar, în special în timpul urcării unei pante. Șoferul poate urmări distribuția cuplului printr-un indicator de pe panoul de bord. Prin revizuirile la calibrare, sistemul oferă de asemenea o performanță mai dinamică în viraje prin feedback-ul de la senzorii de viteza și de direcție.
Performanță în domeniul siguranței
Continuând strategia lansată pe modelul Honda Civic, sistemul de siguranță pasivă ACE ™ este completat în noul CR-V de suita de tehnologii Honda Sensing® de siguranță activă și de asistare a șoferului, instalată standard pe toate variantele de echipare care include Asistența de menținere a benzilor de rulare, Controlul adaptiv al vitezei de croazieră, Avertizarea în caz de coliziune și Sistem de frânare pentru atenuarea coliziunilor.
Noua platformă CR-V încorporează structura caroseriei ACE ™ de înaltă generație (Advanced Compatibility Engineering), care utilizează o rețea interconectată de cadre frontale pentru a absorbi și a deflecta energia dintr-o coliziune frontală. Sistemul Honda nu este conceput doar pentru "autoprotecție", ci și pentru a minimiza daunele altor vehicule în cazul unei coliziuni frontale prin tehnica de "compatibilitate" care absoarbe energia de impact și o deflectă prin căi multiple de încărcare departe de celula pasagerilor din mașină.
Primele livrări ale noului Honda CR-V în Europa sunt așteptate în toamna anului 2018, disponibile cu un motor pe benzină de 1,5 litri VTEC TURBO, iar după începutul anului 2019 va fi introdus și versiunea hibridă.
Pe link-ul de mai jos veti putea gasi imagini, dar si un film de prezentare animat care prezinta tehnologiile prezente pe noul model Honda CR-V.
https://hondanews.eu/eu/en/cars/media/pressreleases/133577/honda-reveals-engineering-behind-strongest-safest-and-most-dynamic-cr-v-ever
.
Cuvinte cheie:
Honda Honda Real Time AWD CR-V Agile Handling Assist (AHA)