Bucuresti - 07 martie 2016
-
Noile tehnologii de injectie aparute pe ultimele tipuri de autoturisme de la majoritatea producatorilor de masini sunt deja pe cale sa se uniformizeze si observam cum toata industria auto, se focuseaza pe noile sisteme de injectie directa de benzina, foarte eficiente din punct de vedere al consumului. Capacitatea motoarelor este relativ mica 1.0, 1.2 sau 1.4 litri dar puterea este crescuta mai ales daca pentru un astfel de motor se adauga si o turbina la fel ca si la motoarele pe motorina.
Foarte multa vreme industria auto GPL s-a uitat neputincioasa la motoarele noi care apar, iar producatorii de marca din acest domeniu incearca si acum sa rezolve problema si sa gaseasca solutia de conversie a acestor autoturisme de la benzina la GPL.
AGR Autogas Group impreuna cu Prins Autogas Systems din Olanda, parte a grupului de firme Wesport din Statele Unite ale Americi au finalizat in aceasta luna prima omologare din Europa dupa regulamentul R67 pentru Instalatia GPL Prins Direct Liquid Max care face parte din gama Platinium a producatorului roman AGR Autogas Group.
Lansam astazi la AGR cea mai viabila solutie pentru motoarele cu injectie directa de benzina. Asa cum am anuntat, inca din faza de testare, echipamentul Prins Direct Liquid Max este echipat cu o pompa de inalta presiune care injecteaza GPL prin injectoare originale ale autoturismului, nemai fiind nevoie de o alta rampa de injectie. Injectia de combustibil se face in stare lichida direct in capul pistonului, puterea autoturismului dupa echiparea cu instalatia GPL ramanand aceeasi ca si in cazul alimentarii cu benzina.
Sarbatorim astazi aceasta reusita impreuna cu partenerii nostrii din toata tara si deschidem noul sezon de pregatire tehnica si pentru instalatiile GPL cu faza lichida. Astazi ne bucuram sa avem langa noi trei dintre dealerii AGR care au venit special pentru a participa la primul training care abordeaza tema instalatiilor GPL cu faza lichida.
Silviu Raicea
AGR Autogas Group
Cuvinte cheie:
tehnologii auto GPL