București - 12 decembrie 2022
-
Terminalul DP World Dorneşti a început să funcţioneze în luna septembrie a acestui an și facilitează transporturile de containere dintre Ucraina și portul Constanța. Terminalul leagă România cu sudul Ucrainei, la punctul de trecere a frontierei Vadu-Siret, contribuind la reducerea congestiei de la graniță și respectiv din portul Constanţa.
DP World - lider mondial în servicii de logistică și transport marfă a dezvoltat noul terminal intermodal pentru a reduce congestia din Portul Constanța, provocată de numărul crescut de camioane ucrainene. Noua soluție permite transferul rapid al mărfurilor cu proveniență/destinație Ucraina, de pe camion pe tren, chiar lângă granița cu Ucraina. Astfel, camioanele ucrainiene nu vor mai trebui să străbată 700 de km până în Portul Constanța, unde vor pierde alte zile cu formalitățile vamale.
"Am dezvoltat acest terminal intermodal pentru a contribui la reducerea problemelor semnificative de congestie cu care ne-am confruntat în terminalul nostru maritim din Constanța. Asigurăm operațiuni neîntrerupte pentru importurile și exporturile românești, indiferent de volumele mari de mărfuri în tranzit”, a declarat Cosmin Cârstea, CEO al DP World în România.
Potrivit reprezentanților DP World, noul serviciu feroviar poate funcționa cu până la cinci garnituri dus-întors pe săptămână, fiecare transportând câte 50 de containere. Timpul de tranzit între Dorneşti şi Constanţa este de 36 de ore, iar prețul transportului feroviar este semnificativ mai redus decât transportul rutier. Terminalul are o suprafaţă de 2,5 ha putând acomoda până la 1.250 de containere mari (12,2 m lungime) sau 2.500 de containere mici (6,1 m lungime). Terminalul are regim de antrepozit vamal, asigurând mărfurilor operate aici posibilitatea efectuării unei game largi de operațiuni vamale cum ar fi tranzitul sau operațiuni de re-export. De asemenea, terminalul oferă conectivitate eficientă cu toate hub-urile comerciale din regiune.
Compania DP World depune eforturi pentru a optimiza lanțul de aprovizionare și pentru a crea valoare adăugată prin digitalizare. Acest lucru va duce în mod inevitabil la reducerea timpilor de așteptare pentru camioanele de marfă, la o mai mare predictibilitate și transparență în timp real, la plasarea și executarea rapidă a comenzilor clienților și la simplificarea procedurilor vamale. Dezvoltarea noilor terminale din România, încurajează companiile să utilizeze din ce în ce mai mult modurile de transport sustenabile, cum ar fi transportul feroviar și cel maritim.
.
Cuvinte cheie:
DP World Terminal feroviar Cosmin Cârstea Constanța